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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 水利法條文三讀通過 新增「逕流分擔與出流管制專章」

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2018年05月31日 上稿編輯： 鄒敏惠 整理：鄒敏惠

我國極端降雨越來越頻繁，但工程有其限度，為因應可能帶來的淹水災害，立法院29日三讀修正水利法部分條文，新增「逕流分擔與出流管制專章」，要求土地與建築開發者共同分擔滯洪、蓄水責任，以提高土地整體耐淹能力。  水利法條文三讀通過。圖片取自高志鵬臉書。

立委高志鵬22日主持召開「逕流分攤出流管制專章」的黨團朝野協商。他表示，近年來的洪災教訓清楚告訴國人，防災觀念與手段必須改變。

經濟部水利署指出，逕流分擔與出流管制政策，是由線的管理提升為面、立體的管理。 水利署長賴建信說明，此次水利法增訂專章，逕流分擔部分，將公告特定河川流域或區域排水集水區域，並完成逕流分擔計畫書後，由各部會共同辦理兼具滯洪功能之公共設施。 

逕流分擔是由公務部門負責辦理，對淹水潛勢高或受害損失大的河段，於新建（改建）公共空間時，一方面不妨礙原本設施功能，一方面可於洪水期間發揮滯洪功用，減少鄰近住宅或工廠等積淹水風險及損失，並克服都市徵收取得土地不易的困難。 

至於出流管制部分，賴建信說，開發案達一定規模以上，即會要求開發單位提送出流管制計畫書，讓建築物提升透水、保水及滯洪能力，公私部門共同分工合作，以增加整體流域耐洪程度。 

經濟部表示，水利法修正案三讀通過，將與水利署推動的水環境營造與排水治理工程產生加乘效果 ，後續將積極完成授權子法訂定並規劃公告逕流分擔河段。

在罰則部分，出流管制計畫書核定前，逕行辦理土地開發利用者，由直轄市、縣（市）主管機關處新台幣30萬元以上150萬元以下罰鍰，並令其停止開發利用，不從者，得按次處5萬元以上10萬元以下罰鍰，並得沒入所使用的設施或機具。 參考資料

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 雙北推定期月票 1280元爽搭公車捷運

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【台灣醒報記者洪進安台北報導】雙北通勤族有福了，30天內只要1280元就能搭大眾運輸吃到飽！台北、新北市推動捷運、公車「30天吃到飽月票」，30日內可不限距離、次數搭乘台北捷運、雙北公車，使用YouBike還可享有前30分鐘租借免費。台北市長柯文哲、新北市長朱立倫12日共同出席「公共運輸定期票」發行記者會表示支持。

柯文哲強調，台北市這幾年使用汽機車的人數持續增加，為解決交通問題，雙北定期票推出有其必要，接下來則是以此為基礎，調整公車路線，讓大台北地區大眾運輸交通網更為完善。柯文哲也表示，希望透過1280元定期票，讓民眾開始習慣搭乘大眾運輸交通，將來若要使用接駁公車比較容易推動。

朱立倫則表示，希望藉由雙北定期票，提高新北市大眾運輸搭乘率，並藉此優惠吸引平時不搭乘大眾交通工具的人，願意多使用捷運與公車。「現在搭1280元以上的民眾只有24%，表示有很多人覺得交通成本太高，所以不願意來搭。」朱立倫希望透過定期票，鼓勵大家搭捷運，讓雙北的大眾運輸搭乘率都能達到4成以上。

「30天吃到飽月票」自4月16日起開通使用1,280元定期票，平均每天只要42元，30日內不限距離、次數搭乘台北捷運、雙北公車，使用YouBike可享有前30分鐘租借免費，並於3月13日起開放購買，使用定期票不須辨識持卡人。

居住在新北市捷運海山附近的卓姓民眾表示，每個月的固定通勤費，也就是每天準時上下班的交通費為1800元，還不包含休假時的活動，「定期票對住在捷運末端的我來說，算是一種福利。」

一個星期至少有5天都搭乘捷運上下班的民眾則透露，雖然每個月固定交通費只花1000元，但定期票值得購買與家人一起共用，只要家人在雙北來回目的地，都能使用定期票。

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