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昨(13)日晚間9時04分,一輛隸屬於台北市蝶戀花旅行社的遊覽車,行經國道五號接國道三號南下往木柵轉彎處,疑因車速過快、司機疲勞駕駛,失控擦撞護欄後翻覆,造成33人死亡,也是近30年來最嚴重的公路事故。

這起遊覽車翻覆意外,引起國內外關注,日本《時事通信》、《朝日新聞》等主流媒體都在第一時間報導。但對於此事,日本網友直言「不意外」,表示「台灣的公車或計程車司機開車都很凶狠,這樣亂來的駕駛方式,會發生事故並不意外。」

不過也有日本網友表示,「去年輕井澤也發生過遊覽車翻車,導致15人死亡的事故,大家都是花錢買安全,希望業者別一昧減低價格競爭」、「為不幸罹難的受害者們祈福,R.I.P」。

▲遊覽車翻覆釀33死,日本網友直言「不意外」。(圖/翻攝自《Yahoo!Japan》)

 

 

 

 

(中央社記者程啟峰高雄14日電)國際商工進修部將停招,進修部教師謝松年指控遭惡意資遣。校方今天澄清說,董事會與校方維護師生權益不遺餘力,多給錢鼓勵退休,謝松年不接受還開記者會混淆視聽,令人遺憾。

國際商工105學年度進修學校因招生人數未達學校既有規劃,校方研議停招,經高市教育局審視學生入學權益未受損下,尊重學校校務調整作為。

教育局表示,由於國際商工校務經營狀況不佳,已規劃今年12月參酌教育部「高級中等學校轉型輔導方案」,再次啟動輔導機制,並要求校方審慎檢討後續辦學方向及招生規劃,維護師生權益。

國際商工發言人、總務主任劉連有說,學校現有日間部127人、進修部48人,包括老師在內20多名教職員及1名代理校長。校方為求生存,105學年度也就是明年9月起,進修部停招,由於日間部數學課學生人數不足無法新開課,加上謝松年沒有其他專長,難以安排轉任日間部教職。

他指出,謝松年年資34年,符合退休資格,校方因此鼓勵他退休,董事會也願額外多給他特惠新台幣15萬元,與謝松年同樣情形的1名資深國文教師在前校長李明芳任內就順利退休,公保退休年金照領,還多領董事會的15萬元。

他指出,校方從未逼退或惡意資遣謝松年,謝松年迄今課照教,薪水也照領;退休教師如要領公保年金月退的前提是學校要存在,如果學校倒了就無從領,董事會與校方為維護師生權益積極轉型,今年8月已向教育局申請實驗教育計畫,但還未通過,並積極尋求建教合作方案。

劉連有表示,校方還將斥資新台幣3億元改建老舊校舍,除董事會出資外積極對外募款;校方高層與遠雄建設高層有私交,有請遠雄前來評估校舍改建事宜,並尋求雙方建教合作機會,雙方還在洽談中,卻被外界穿鑿附會成遠雄要入主國際商工,真是莫名奇妙。1051114

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