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【SAMPO 聲寶】10L多功能烘焙箱(KZ-SA10)
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★開關式集屑盤
★具有溫控安全保護裝置
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商品說明
★機體尺寸：360(寬) x 205(高) x 255(深) mm
★耗電功率：1000W
★機體重量：2.8 KG
★國際條碼：4718060384164
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
麗寶國際賽車場卡丁賽道即將於四月一日起正式試營運，超過1.5公里的賽道是全台最長，同時也是唯一獲得CIK國際認證，是全台最高規格賽道，而義大利原裝進口的卡丁車更是全台馬力最大。麗寶國際賽車場總經理朱康震今（20）天表示，除了打造三項第一的國際卡丁賽道，預計在今年底前完成的F3賽道，與即將以綠建築工法興建的兩棟F3等級國際賽車大樓，將讓運動休閒與環保概念相互結合，打造「Racing is life」的獨特賽車文化。
位於台中麗寶度假園區西區，車迷們高度期待的麗寶國際賽車場，今日由新任總經理朱康震正式宣布，即將於四月一日正式展開卡丁車賽道的試營運，儘管目前詢問度已經破表，但為求未來正式開幕時更加完善，試營運初期平日僅開放下午時段，假日則是上下午各一個時段，各時段分別兩小時，每小時四個梯次，每梯次10~12人，也藉由這段期間將每一個環節調整到位。
▲麗寶國際賽車場卡丁賽道即將於四月一日起正式試營運，超過1.5公里的賽道是全台最長，同時也是唯一獲得CIK國際認證，是全台最高規格賽道。（圖／麗寶集團提供 ）
朱康震表示，麗寶集團長期以來對國內休閒娛樂產業的投入與用心有目共睹，無論是全台15家據點的福容大飯店、麗寶樂園、outlet mall以及也即將開幕的全台最大摩天輪，都是以放眼亞洲的高規格視野規劃。
身兼台中麗寶度假園區執行副總經理的朱康震特別強調，台中麗寶度假園區在賽車場各項建設逐步完成後，不僅是台中最璀璨的樂園，更是全台最完整的休閒度假園區，車迷未來到賽車場賞車玩車賽車的同時，家人朋友也能夠在廣大的度假園區中，享受各類休閒活動，滿足各自的需求。
至於興建中的F3國際賽道，全長超過3.5公里，最快將在今年秋天完成所有基礎建設。負責操刀的葡萄牙籍建築設計師Carlos Couto表示，這將會是一條「非常美麗的賽道」，絕對值得等待，特別是長達900多公尺的直線加速路段，絕對會讓車手與車迷血脈噴張。
▲義大利原裝進口的卡丁車，是全台馬力最大。（圖／麗寶集團提供 ）
此外，朱康震指出，未來將以「Lihpao Racing Park」的概念擴建賽車場園區，除了現有的卡丁車大樓之外，也將以綠建築工法興建兩棟賽車大樓（迎賓大樓與國際賽車大樓），內部將包含賽車博物館、賽車主題餐廳以及各大國際車廠展示及體驗空間，下一階段還將開發極限運動場地、主題旅館等，賽車場的豐富元素，一定能讓台灣民眾目不暇給。
甫從澳門、日本賽車場取經回來的朱康震心中還有更大的夢想，他表示，未來賽事的舉辦不會僅侷限在賽車場內，也會仿效澳門與日本舉辦封街賽事，結合麗寶集團旗下遍布全台的飯店，串起更完整的觀光鏈，除了讓國人感受國際級的賽事運動，更看到台灣賽車運動的發展潛力及休閒觀光的無限可能。
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工商時報【陳信榮╱台北報導】網友
是市場飽和？還是景氣真的變差？連年成長的台灣超跑豪奢車市場，去年首見衰退，跌幅達1成，車王勞斯萊斯、賓利，超跑名門法拉利、藍寶堅尼、保時捷，新車領牌數字都比2015年下滑。
超跑豪奢車2017年力挽銷售頹勢，有請當前市場最夯的LSUV（豪華運動休旅車）新車助陣。法拉利的姐妹品牌瑪莎拉蒂，推出首款LSUV車Levante，2017年250輛配額一開年就快被搶光；保時捷當家LSUV車Cayenne首季將上市大改款新車，可望帶動品牌業績重回成長軌道。
台灣超跑豪奢車銷售逐年攀升，2015年新車總領牌數飆上8,600輛，市占率突破2％，換言之，每100輛新車中，就有2輛是超跑豪奢車。看準市場發展潛力，吸引超跑業者前仆後繼來台淘金，去年就有義大利蠻牛布加迪（Bugatti）、瑞典超跑品牌科尼賽克（Koenigsegg）等，被代理商引進台灣。
原本市場預期2016年超跑豪奢車銷量可延續過去幾年的高成長氣勢，未料實際狀況卻是不如預期。
根據監理所新車領牌資料，去年國內超跑豪奢車領牌總量為7,688輛，較2015年衰退逾1成，除奧斯頓˙馬汀、麥拉崙等少數品牌外，其餘知名超跑豪奢車品牌，業績全數下滑。業者分析，超跑豪奢車中多為限量供應，去年交付的新車，早在一兩年前就已下訂；去年超跑豪奢車新車領牌數下滑，除了是反映國內景氣的「落後指標」，另一反映的現象，則是過去兩年市場沒有太多令人驚奇的新車，或是車型處於產品生命週期的末段，對於喜歡嘗鮮的目標客層而言，缺乏購車的吸引力。
另一方面，業者認為是「LSUV車供應不及」惹的禍。去年包括賓利、瑪莎拉蒂等知名超跑豪奢車品牌業者，接連跨足推CP值爆表出LSUV產品，例如賓利Bentayga、瑪莎拉蒂Levante，但台灣地區爭取到的配額，與大排長龍的訂單根本不成比例，以致兩品牌去年業績不如預期。LSUV市場銷量最大的保時捷Cayenne，去年又進入產品生命週期末端，直接影響保時捷及整體超跑豪奢車市場的表現。不過業者認為，今年起LSUV將領跑整個超跑豪奢車品牌銷售業績。瑪莎拉蒂年初宣布，開賣Levante入門版車款，訂價478萬元起，吸引不少雙B休旅車顧客換購，儘管台灣今年配額較去年增加3倍達250輛，但預估第1季末前就會被搶購一空。
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