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商品說明
品名：【LG】G5 32GB 5.3吋4G LTE雙卡智慧手機-粉色(福利品)
NCC認證碼：CCAK164G0140T8
注意事項
本產品為福利機不是全新機，機身可能有些微刮傷，手機功能皆正常使用，外盒可能有些許磨損或使用痕跡，商品皆已整新包裝，非全新機，請不介意之消費者再購買，規格及配件內容以賣場文案為主，無法參與原廠活動，保固三個月(由出貨廠商保固三個月)。
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
行政院院長江宜樺今（24）日核定基本工資調整案，時薪自明（103）年1月1日起，由現行109元調整至115元，月薪明年7月1日起，由現行19047元調整至19273元；政院估計將分別有31萬名時薪勞工及176萬名月薪勞工受惠。
基本工資審議委員會已於今年8月28日召開會議，經通盤考量當前經濟及社會情勢，共識決議：「一、每小時基本工資自103年1 月1日起調整至115元。二、每月基本工資自103年7月1日起調整至19,273元。自103年1月1日起，年度消費者物價指數（CPI）年增率累計達（含）3％以上時，再行召開下一次基本工資審議委員會。」全案經勞委會依勞動基準法之規定，於今年9月10日陳報行政院核定。
勞委會表示，今年基本工資審議委員會於審議程序上，為讓勞、資團體代表充分溝通並求最大共識，於會議之初，即徵得全體委員同意，由勞、資代表先就基本工資調整分別進行討論及交換意見後提出各自之建議案，然後由全體委員共同進行審議達成共識。
如無法達成共識，再由第三方公益委員參考勞、資雙方委員意見後提出建議案，並由全體委員達成共識。
該次會議經由勞、資團體代表兩次分組討論，及全體委員充分溝通哪裡便宜後，作成共識之決議，為爾後基本工資之審議創設出一套不同已往的模式。
行政院指出，透過此次先建立程序共識再作實質議題之討論模式，將有助於建立日後勞資雙方互信協商之基礎，凝聚更周延之共識，以利基本工資之審議。
江宜樺強調，照顧勞工基本生活是政府的責任，未來仍將要求勞委會衡酌勞動情勢與經濟發展之情況，持續審慎檢討基本工資，以保障勞工基本生活。
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工商時報【黃琮淵】
達美「棄東京、就首爾」，進而做出停飛台日線決定，反映日韓爭奪轉運樞紐白熱化，當日本旅客都可能要到首爾轉機，情勢丕變，台灣若還無法體認到現實，提高競爭力，在亞洲航空版圖就只能繼續邊緣化。
這次達美停飛，有人將其解讀為台日線競爭激烈，達美被廉航打趴。不過達美這條航線，載客率都在7成以上，表現其實不俗，絕不構成停航原因，但台日線就算再甜，都無法抵擋轉運樞紐移轉之勢。
對達美來說，日本兩大航空公司日航、全日空，都不是與其同盟的天合聯盟成員，這對想以東京為樞紐集客的達美，集客效應有限；至於成田機場宵禁及時間帶，或有部分航班希望從成田轉移至羽田，只能算導火線。
相較於在日發展受限，達美將轉運樞紐移往首爾，除了能與同盟的韓航相結合外，更重要的是，仁川機場第二航廈將未來幾年啟用，這代表首爾較東京將具備更強轉運能力，達美當然要先卡位，棄守東京也不意外。
客源多、航空公司就會多，台灣很多人喜歡到香港轉機，不是不愛國，純粹是香港的航空業者就比台灣多，這幾年最紅的阿提哈德、卡達，台灣就沒有，更遑論英航、美航、德國漢莎及北歐航空這些老牌航空。
講直接一點，當台灣還現在台北、台中要不要飛花蓮的爭議時，東北亞的空運輸紐已開始位移，台灣若還不能體認到世界在變，還陷在民粹爭議，未來只會更慘。
日韓爭奪空運輸紐，這幾年有不少日本人得到首爾轉機，頗為諷刺。如台灣再不能強化競爭力，讓更多航空公司願意飛台灣，那天恐不是在香港轉機，而是要拉到首爾轉機，誰敢說這一天不會發生呢？
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